長江日報訊（記者蔡早勤）武漢都市圈環(huán)線過江通道又有最新進(jìn)展。4月19日，長江日報記者從中鐵大橋局獲悉，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的雙柳長江大橋正在進(jìn)行橋面澆筑，標(biāo)志著工程的橋面鋪裝施工正式拉開序幕。

新港高速雙柳長江大橋及接線工程項目是武漢都市圈環(huán)線高速的重要組成部分，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)。中鐵十一局承擔(dān)實施的雙柳長江大橋1標(biāo)項目主線全長14.87公里，包括路基、橋梁、綠化及全線房建、路面等工程。

橋面鋪裝是橋梁施工最后一道關(guān)鍵工序，該工程首次進(jìn)行橋面鋪裝的是邾城西互通主線橋左幅第9聯(lián)。為提高施工效率、保證施工質(zhì)量，項目部采用了橋面鋼筋保護(hù)層臺車、激光三維攤鋪機(jī)、桁架磨光機(jī)、全自動拉毛機(jī)等自動化工裝設(shè)備。攤鋪后，項目部將對混凝土表面進(jìn)行二次收面，保證平整度，并及時覆蓋灑水養(yǎng)生，使橋面達(dá)到內(nèi)實外美的效果。

雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區(qū)和鄂州華容區(qū)，是武漢都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分，項目起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線，終點與S31黃鄂高速公路相接，路線全長約35公里，設(shè)計時速120公里。其中，跨江主橋為主跨1430米、寬50.5米、雙向八車道的鋼箱梁懸索橋，是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。

雙柳長江大橋建成后，將進(jìn)一步增強(qiáng)過江通道供給能力，有效推動武漢都市圈一體化進(jìn)程，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供重要支撐，對武漢都市圈乃至長江中游城市群建設(shè)具有重要意義。